Дизельное топливо



Солярка или дизтопливо?

Солярка – народное название дизельного топлива - жидкого продукта, используемого в качестве топлива в дизельном двигателе. Один из наиболее распространённых видов жидких топливных материалов.

Получается в результате перегонки нефти. Представляет собой довольно вязкую и трудноиспаряющуюся горючую жидкость, состоит в основном из углерода, а также содержит небольшое количество водорода, кислорода, серы и азота.

Эксплуатационные показатели

•    цетановое число, определяющее высокие мощностные и экономические показатели работы двигателя;
•    фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработавших газов двигателя;
•  вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыливание в камере сгорания и работоспособность системы фильтрования;
•    низкотемпературные свойства, определяющие функционирование системы питания при отрицательных температурах окружающей среды и условия хранения топлива;
•    степень чистоты, характеризующая надежность работы фильтров грубой и тонкой очистки и цилиндро-поршневой группы двигателя;
•    температура вспышки, определяющая условия безопасности применения топлива в дизелях;
•    наличие сернистых соединений, непредельных углеводородов и металлов, характеризующее нагарообразование, коррозию и износ.

Летнее дизельное топливо

Применяется при определенном температурном уровне, выше нуля градусов по Цельсию. При более низкой температуре солярка начнет мутнеть, а уже при восьми градусах может и вовсе замерзнуть, что может стать причиной засорения трубопроводов и повлечь за собой поломку двигателя.

При этом летнее топливо может использоваться для установок, находящихся в помещении, например, электростанций. В этом случае такой продукт может использоваться круглогодично. Однако основная область применения летнего дизельного топлива – двигатели наземной и судовой техники.

Зимнее

Производство зимнего топлива обходится дороже летнего, но без предварительного подогрева невозможно использовать летнее топливо при низких температурах. Застывание  зимнего дизтоплива  происходит при температуре  ниже – 35 °С. В целом, зимнее дизельное топливо несколько дороже по цене, чем летнее, но дешевле бензина. Расход топлива в дизельных двигателях на 30% ниже, чем в бензиновых.

Арктическое

При очень низких температурах используется арктическое дизельное топливо. Температура  его застывания достигает -50°C. По характеристикам арктическое дизельное топливо напоминает утяжеленный керосин.

Применение

Используется в двигателях внутреннего сгорания. Главный потребитель дизтоплива – железнодорожный, автомобильный (грузовой и легковой), водный и сельскохозяйственный транспорт. Помимо этого, дизельное топливо применяется в  передвижных и стационарных электростанций, в котлах отопительных систем, в кожевенной промышленности, в смазочно-охлаждающих средствах при механической обработки металлов и как средство для закалки изделий при термообработке металла.

Сравнивая  солярку и бензин  в качестве  топлива для автомобилей, можно заметить, что у дизтоплива   расход топлива до 40% меньше, чем у бензиновых двигателей, более низкая цена , большее тягловое усилие и более плавная кривая тяги (транспортное средство становится более мощным, а на плохих дорогах - более проходимым), а также большая безопасность выхлопных газов.

Качественное дизельное топливо – это выгодное решение для работы двигателей, поскольку удельный расход топлива дизеля по сравнению с карбюратором намного меньше, а КПД в этом случае значительно выше.

Продажа дизтоплива на торговой площадке Метапром.ру

Статья размещена: 12 Окт 2012
Последнее редактирование: 24 Июл 2013


Другие публикации из рубрики Промышленная продукция / Нефтепродукты, ГСМ:

Вверх страницы