Костыль путевой

Костыль путевой – элемент железнодорожного крепежа, применяется для прикрепления рельсов к деревянным шпалам или подстрелочным брусьям. Выполняется по ГОСТ 5812-82.

Костыли путевые подразделяются на основные и обшивочные. Костыли путевые основные прижимают подошву рельса к подкладке и шпале удерживают рельс от бокового сдвига и опрокидывания. Костыли путевые обшивочные прижимают подкладку к шпале, уменьшая её вибрацию, и воспринимают сдвигающие усилия.

Нормальные костыли путевые имеют овальную головку, а удлинённые (пучинные) костыли – призматическую с ушками. Костыли путевые изготавливаются из стали марки СТ3. Длина нормальных костылей 165 мм, ширина – 16 мм, масса – 0,378 кг. Также существуют модификации костылей длинной 130 и 225 мм массой 0,18 кг и 0,509 кг, соответственно.

Длина пучинных костылей – 205, 240 и 280 мм. Сопротивление выдёргиванию нормального костыля из новой шпалы равно примерно 20 кН.

Костыль путевой на Metaprom.ru:

• Стартовая страница по Материалам ВСП на портале Metaprom.ru
• Поставщики путевого костыля
• Объявления о продаже/покупке путевого костыля
• Цены на костыль путевой в рубрике прайс-листы на Материалы ВСП

Статья размещена: 16 Апр 2010
Последнее редактирование: 24 Мая 2010
Просмотров всего: 625